Yang Guang

毕业设计(论文)节选二:汽车安全气囊的原理与案例分析

安全气囊系统(Supplemental Restraint System, 缩写为SRS),也称为辅助乘员保护系统。它是一种当汽车遇到冲撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲垫,可以避免车内乘员直接碰撞到车内构件造成的伤害,是一种被动安全装置,具有不受约束、使用方便等优点。近年来随着人们对汽车安全性要求的提高,以及安全气囊制造成本的降低,以往只在高档轿车作为选装件的安全气囊,现已发展到作为普通轿车的标准配置。

一、全球知名的安全气囊生产厂商

构成安全气囊系统的主要电子元器件有ECU、碰撞传感器(集中式系统放置于ECU内部,分散式系统安置在ECU外部)、警示装置、气囊发生器和气囊袋、乘员位置传感装置及接头和线束等。

传感器和MCU(ECU的核心)属于电子产品范畴,任何一家气囊厂家都没有能力制造。老牌气囊厂家有能力自制气囊发生器(AirbagInflators)和气囊袋(AirbagCover),新进的气囊厂家则没有能力自制,如锦恒、摩比斯(在此将不再着重介绍)需要对外采购气囊发生器和气囊袋。气囊发生器的生产厂家不多,通常只有日本的大赛璐和美国的ARCAutomotive。气囊袋厂家也不多,通常是美国ITG国际纺织集团。

(一)、瑞典奥托立夫公司

瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)是在瑞典设立的一家国际跨国公司,成立于1956年, 公司主要产品为汽车电子安全系统,座椅安全带系统以及电子控制单元,汽车方向盘系统等。目前,奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商,在世界上28个国家有80多家生产性工厂,同时有20个被当地政府所认可的碰撞试验中心,及13个全球研发中心。

公司于1999年11月正式经上海市政府批准和注册成立,成为国内首家批准的中外合资气囊生产公司。厂址设在上海嘉定工业园区,2001年6月建成,2002年3月正式投产,开始为中国客户供货。2009年1月16日,奥托立夫中国总部、新技术中心和新生产厂房的建成开业,奏响了2009年嘉定工业区企业开工建设的新篇章,也为先进制造业基地的建设注入了一剂“强心针”。

(二)、高田公司

高田(上海)汽配制造有限公司是由日本高田集团全额投资的外商独资企业,于2002年5月注册成立,公司位于青浦工业园区内,占地达7万5千多平方米。公司主要生产汽车安全气囊、安全带、方向盘等汽车安全装置及其零配件,公司产品主要供应国内客户(主要有广州本田、一汽集团、东风汽车、郑州日产、四川丰田、日产和长丰汽车等),并销往全球。日本高田公司2017年6月决定在日本申请破产保护,债务超1万亿日元(约合90亿美元)。

(三)、天合汽车集团(TRW Automotive Holdings Corp)

天合汽车集团(TRW Automotive Holdings Corp.)是全球领先的汽车安全系统供应商,汽车安全系统的先驱和领导者,世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州利弗尼亚,在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工,2010年销售额达144亿 美元,2012年汽车零部件销售额为164亿美元,为世界财富五百强企业,天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。

二、安全气囊辅助系统的有效范围

安全气囊辅助系统并非在所有碰撞情况下都能起作用。正面防撞安全气囊辅助系统在汽车正前方或斜前方±30°角范围内发生碰撞,且其纵向减速度达到某一值时系统才工作。在符合下列条件之一时,安全气囊辅助系统不会工作。

(一)、汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角时;

(二)、汽车遭受横向碰撞时;

(三)、汽车遭受后方碰撞时;

(四)、汽车发生绕纵向轴线侧翻时;

(五)、纵向减速值未达到设定阈值;

(六)、汽车正常行驶、正常制动和路面不平的道路上行驶时。

同样,下面几种情况可能会造成安全气囊误触发。

(一)、温度过高,引起充气装置中火药燃烧。

(二)、过分撞击,使雷管引爆;

(三)、电磁波引起误触发,如大功率手提电话等;

(四)、修理时操作不慎。侧面安全气囊辅助系统只有在遭受侧面撞击且其横向加速度达到设定阈值时,才能引爆气囊展开,而不会引起正面防撞安全气囊的动作。

三、安全气囊的维修注意事项

(一)、安全气囊系统的安装、测试和维修只能由经过专业培训的人员进行;

(二)、对安全气囊系统的诊断只能使用VAG1552或VAS505X测试仪,绝不能使用万用表、测试灯或其他任何设备;

(三)、在对安全气囊操作前,必须断开车辆蓄电池负极;

(四)、操作结束后,连接蓄电池负极时,车内必须无人;

(五)、安全气囊从专用容器内取出后必须立即安装;

(六)、安全气囊必须有人看管;

(七)、有损坏痕迹的安全气囊不允许安装到车上;

(八)、接触安全气囊前必须释放自身静电;

(九)、安全气囊必须永远正面向上放置。

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评论

  1. 猿笔记 #1

    非常好的文章,感谢博主分享!

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    2017-12-26
  2. 优惠第一网 #2

    安全气囊是在关键时刻用来救命的,若非命悬一线的时候,没人想脸上被气囊崩一下,所以只要命还在,就别找气囊的麻烦!

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    2017-12-18
  3. 优质香港空间 #3

    多数车主认为“一旦遇到事故,气囊就应该打开”

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    2017-12-18

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