一、驱动轴护套检查

现代轿车前轴一般为转向驱动轴，中间通过等速万向节连接，确保了半轴等速传递。万向节又通过润滑脂润滑，驱动轴防护套确保了润滑脂不外泄，起到保护万向节的作用。

1、车辆左侧驱动轴护套检查

用力将左侧车轮逆时针转动到极限位置，转动车轮一周，用手电筒照明完成检查项目。

（1）检查驱动轴外侧护套是否有裂纹、破损，润滑脂是否渗漏，护套卡箍是否安装在正确位置、有无损伤。

（2）检查驱动轴内侧护套是否有裂纹、破损，润滑脂是否渗漏，护套卡箍是否安装在正确位置、有无损伤。

2、车辆右侧驱动轴护套检查

用力将右侧车轮顺时针转动到极限位置，转动车轮一周，用手电筒照明完成检查项目，操作程序与车轮左侧驱动轴护套检查相同，检查完毕后，恢复前轮保持车辆直行状态。

知识点：

轿车一般前轮为转向驱动轮，驱动轮毂与差速器之间通过半轴相连接，半轴两端为等速万向节，该万向节是通过专用润滑脂实现润滑的，驱动轴护套作用是防止外部灰尘和水分等杂质进入万向节。若护套损伤，必定会引起万向节的异常磨损，会直接影响到汽车传动系统性能。

二、转向连接机构检查

1、车辆左侧转向连接机构检查

（1）用手握紧横拉杆接近球头总成部位，上下左右摇晃，检查是否存在转向连接机构松动或摆动，同时检查横拉杆是否存在变形或其他损伤。

（2）检查横拉杆球头总成护套是否破损、漏油。

3）检查横拉杆防尘套是否破损、漏油。

2、车辆右侧转向连接机构检查

与车辆左侧转向连接机构检查相同。

知识点：

方向机和转向节通过转向连接机构连接在一起，转向连接机构变形，会影响到前轮定位；转向节球头间隙过大，会引起方向盘自由行程过大，影响到转向操纵性能。

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